2月13日，cape型船舶“光明女神”號在江陰港口集團碼頭完成卸載11萬噸“鋁土礦+錳礦”，這是江陰港接靠的首艘圭亞那鋁土礦運輸船舶，標(biāo)志著“江陰—圭亞那”新外貿(mào)航線正式開通，成為2025年江陰港服務(wù)共建“一帶一路”的首條航線。

鋁土礦是生產(chǎn)氧化鋁的原料，而氧化鋁被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)療、日常生活等領(lǐng)域?！斑^去幾年，中國進(jìn)口鋁土礦主要來源于幾內(nèi)亞、澳大利亞，來源地較為集中。而圭亞那鋁土礦儲量，居于世界前列。該航線的開通，增加了中國進(jìn)口鋁土礦的通道，意義重大。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副秘書長李德峰說。

新航線的開通，大幅降低了企業(yè)的物流成本，同時也為中資企業(yè)在圭亞那等地區(qū)的各類基建項目提供生產(chǎn)及生活物資保障，更好地服務(wù)共建“一帶一路”。據(jù)了解，圭亞那2018年簽署并加入共建“一帶一路”倡議，也是首批在英語加勒比國家加入的國別。圭亞那鋁土礦儲量居于世界前列，2024年鋁土礦產(chǎn)量增加25萬噸， 2025年鋁土礦產(chǎn)量預(yù)計將增加40萬噸。中國企業(yè)博賽礦業(yè)集團計劃投資建設(shè)鋁廠，通過超大型海輪運輸?shù)浇幐圻M(jìn)入國內(nèi)進(jìn)行加工利用。

為保障成功引進(jìn)“江陰—圭亞那” “一帶一路”航線并常態(tài)化運營，江陰海事局進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)舉措，支持水運物流降本增效，助力江陰港口集團6號碼頭改擴建項目入選交通強國試點項目，服務(wù)到港船舶最大吃水提升至12.3米，刷新江陰港開埠以來吃水最大紀(jì)錄。此外，為保障此次新航線的順利開通，江陰海事局成立現(xiàn)場保障小組，開通服務(wù)綠色通道，優(yōu)化受限船進(jìn)出港審批流程，深化運用全要素水上“大交管”，海巡艇現(xiàn)場維護，實現(xiàn)船舶進(jìn)港“零等待”。

江蘇省交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示：2024年，水路、鐵路貨運量約13億噸，同比增長約4%，水路貨運量占比約38%。根據(jù)規(guī)劃，今年江蘇省將推進(jìn)公鐵水、海江河多式聯(lián)運發(fā)展，力爭培育10條以上多式聯(lián)運精品線路，完成集裝箱多式聯(lián)運量270萬標(biāo)箱，建成2個多式聯(lián)運貨運樞紐項目，加快開辟近遠(yuǎn)洋外貿(mào)航線。

江陰海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江陰港已與21個“一帶一路”共建國家的100個港口開通航線。2025年1月，江陰港船載貨運量4491萬噸、同比增長2.2%，集裝箱吞吐量6.1萬標(biāo)箱、同比增長15%。

（來源：新華日報·交匯點 侵刪）

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